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Aluminium eloxieren für CNC-bearbeitete Teile

Aluminium eloxieren nach MIL-A-8625 im selben Auftrag wie die Bearbeitung: DEK fräst oder dreht Aluminium- und Titanteile im Haus auf ±0,005 mm und eloxiert sie anschließend.

CNC machining aluminum enclosure before anodizing finishing process
  • 5–75 µm Schichtdicke
  • MIL-A-8625 Eloxiernorm
  • 5–7 Tage Lieferzeit für Prototypen

Vom bearbeiteten Teil zum eloxierten Teil

Beim Eloxieren wird durch Elektrolyse eine integrale Oxidschicht aufgebaut. DEK plant dies gemeinsam mit der Bearbeitung in einem Auftrag und nimmt keine reinen Veredelungsaufträge für fremdgefertigte Teile an.

  • 01

    CNC-Bearbeitung bei DEK

    Wir fräsen oder drehen das Teil im Haus auf ±0,005 mm; Bohrungen, Stifte und Gleitpassungen werden dabei um das erwartete Schichtwachstum vorgehalten.

  • 02

    Kantenvorbereitung & Maskierung

    Kanten werden auf 0,2–0,5 mm gebrochen; Gewinde, Presssitzbohrungen, geschliffene Flächen und Erdungspads werden nach Zeichnung oder Standardvorgabe maskiert.

  • 03

    Eloxieren

    Typ II mit Schwefelsäure erzeugt 5–25 µm; Typ III Hardcoat läuft kalt bei höherem Strom, um eine dichte Schicht von 25–75 µm aufzubauen.

  • 04

    Färben & Versiegeln

    Teile der Klasse 2 nehmen vor dem Versiegeln Farbstoff auf; die Poren werden in heißem Wasser oder Nickelacetat geschlossen, oder Typ III bleibt unversiegelt, wenn die Zeichnung es vorgibt.

  • 05

    Dickenprüfung

    Die Schichtdicke wird mit einem Wirbelstrommessgerät geprüft und im Prüfbericht dokumentiert, der mit den fertigen Teilen geliefert wird.

Was Eloxieren leistet & worauf Sie achten sollten

Kennen Sie die Stärken und Grenzen des Eloxierens auf bearbeiteten Teilen, bevor Sie die Angabe in die Zeichnung schreiben, damit die richtige Veredelung auf die richtige Oberfläche kommt.

  • Wesentliche Vorteile

    • Integrale Oxidschicht: wächst aus dem Grundmetall heraus statt abgeschieden zu werden und splittert oder schält daher nicht ab
    • Korrosionsschutz: versiegelte Schichten bestehen 336 Stunden neutralen Salzsprühnebel
    • Verschleißhärte: Typ III Hardcoat erreicht etwa 350–500 HV für Gleit- und Reibflächen
    • Farblos oder gefärbt: Klasse 1 farblos bewahrt einen metallischen Seidenglanz; Klasse 2 nimmt Schwarz, Rot, Blau, Gold und mehr an
    • Geplante Maße: Passungen werden bei der Angebotsprüfung um die Schichtdicke vorgehalten, damit die Toleranzen nach der Beschichtung gelten
    • Ein Lieferant: Bearbeitung und Eloxieren im selben Auftrag, ohne Mindestbestellmenge
  • Wann Sie eine andere Veredelung wählen sollten

    1. Stahlteile: Stahl kann nicht eloxiert werden; geben Sie stattdessen Brünieren an
    2. Dicke Farbe im Außenbereich: Für abplatzfeste Farbe vergleichen Sie Pulverbeschichtung in unserem Leitfaden Eloxieren vs. Pulverbeschichten
    3. 2024 mit Schutzbedarf: Hoher Kupferanteil senkt die Korrosionsbeständigkeit; erwägen Sie Chemfilm
    4. Werkzeugspuren kaschieren: Sehen Sie Glasperlenstrahlen vor dem Eloxieren vor, um ein gleichmäßig mattes Aussehen zu erzielen
    5. Nicht verschleißende Oberflächen: Geben Sie Typ II an, sofern eine Oberfläche nicht gleitet, reibt oder Stößen ausgesetzt ist
Anodized aluminum CNC machined brackets showing color finish results

Ergebnisse zu Aussehen & Schutz

Eloxieren verleiht bearbeiteten Aluminium- und Titanteilen messbaren Schutz, Härte und Farbe, festgelegt durch Typ, Klasse und Versiegelung auf der Zeichnung.

  • Korrosionsschutz

    Versiegelte Schichten Typ II und Typ III bestehen 336 Stunden neutralen Salzsprühnebel, und das integrale Oxid blättert nicht ab wie eine galvanische Schicht.

  • Verschleißfestigkeit

    Hardcoat baut eine dichte Schicht, typischerweise 50 µm, bei etwa 350–500 HV für Kolben, Ventilgehäuse und Gleitführungen auf; Typ II liegt bei 200–300 HV.

  • Farboptionen

    Gefärbte Schichten der Klasse 2 sind in Schwarz, Rot, Blau, Gold, Grün, Orange und Grau erhältlich; senden Sie ein Referenzmuster, wenn der Farbabgleich wichtig ist.

  • Farbloses metallisches Aussehen

    Farbloses Eloxieren der Klasse 1 lässt das Oxid ungefärbt, mit einem metallischen, leicht seidenglänzenden Aussehen, das sich bei Wiederholaufträgen gut reproduzieren lässt.

  • Farbcodierung bei Titan

    Auf Titan entsteht ein Submikron-Oxid, das durch Spannung statt durch Farbstoff gefärbt wird: Bronze und Blau, dann Gelb, Violett, Grün und Rosa, wenn die Spannung steigt.

  • Option Abriebfestigkeit

    Typ III kann für maximale Abriebfestigkeit unversiegelt bleiben oder für Korrosionsschutz versiegelt werden; geben Sie auf der Zeichnung an, was gilt.

Spezifikationstabelle Eloxieren

MIL-A-8625-Bezeichnung Verfahren Typische Schichtdicke Härte Korrosion (Salzsprühnebel, versiegelt) Typische Angabe
Typ I, Klasse 1 Chromsäure 2–7 µm Gering 336 h Grundierung, ermüdungskritische Luftfahrtteile
Typ II, Klasse 1 Schwefelsäure, klar 5–25 µm 200–300 HV 336 h Gehäuse, Kühlkörper, Sichtbauteile
Typ II, Klasse 2 Schwefelsäure, gefärbt 8–25 µm 200–300 HV 336 h Schwarze oder farbige Sicht- und Kennzeichnungsteile
Typ III, Klasse 1 Harteloxal, ungefärbt 25–75 µm 350–500 HV 336 h (versiegelt) Verschleißflächen, Kolben, Gleitführungen, Ventilgehäuse
Typ III, Klasse 2 Harteloxal, schwarz gefärbt 25–75 µm 350–500 HV 336 h (versiegelt) Optik- und Waffenkomponenten, Verschleißschutz plus Optik

Typische eloxierte Teile

DEK eloxiert bearbeitete Teile von Gehäusen und Kühlkörpern bis hin zu harteloxierten Kolben und farbcodierten chirurgischen Instrumenten, jeweils im selben Auftrag wie die Bearbeitung.

Konstruktions- & Toleranzhinweise

Eloxieren verändert die Maße, daher muss die Zeichnung angeben, ob Toleranzen vor oder nach der Beschichtung gelten. Diese Hinweise helfen Ihnen, eine Angabe zu schreiben, mit der DEK bereits in der Angebotsprüfung planen kann.

  • Maßwachstum berücksichtigen

    Etwa die Hälfte des Oxids wächst nach außen. Eine 50 µm dicke Typ-III-Schicht vergrößert einen Außendurchmesser um etwa 50 µm und verkleinert eine Bohrung um etwa 50 µm; Typ II mit 15 µm fügt rund 7 µm pro Fläche hinzu.

  • Schichtdicke bei Passungen vorhalten

    DEK plant das Schichtwachstum in der Angebotsprüfung ein: Bohrungen, Bolzen und Gleitpassungen werden um die erwartete Schichtdicke vorgehalten, sodass die Maße nach der Beschichtung gelten.

  • Maskierung auf der Zeichnung kennzeichnen

    Gewinde werden standardmäßig bei Typ III sowie bei M3 und feiner bei Typ II maskiert; Presssitzbohrungen, geschliffene Flächen und Erdungspads werden bei Kennzeichnung maskiert.

  • Scharfe Kanten brechen

    Brechen Sie Kanten auf 0,2–0,5 mm, da scharfe Kanten unter Hardcoat reißen, und geben Sie an, wo eine Kontaktstelle vom Eloxalgestell zulässig ist.

  • Vollständige Angabe formulieren

    Beispiel: Eloxieren nach MIL-A-8625 Typ II Klasse 2, schwarz, 12–18 µm, versiegelt. Gewinde M6 und Bezugsfläche A maskieren. Maße gelten nach der Beschichtung.

  • Hardcoat mit Schleifen kombinieren

    Harteloxieren wird häufig mit Nachschleifen oder Läppen für eine ebene, versiegelte Gleitfläche kombiniert; siehe Harteloxieren erklärt.

Eloxier-Spezifikationen

  • Norm MIL-A-8625
  • Schichtdicke Typ I 2–7 µm
  • Schichtdicke Typ II 5–25 µm
  • Schichtdicke Typ III 25–75 µm (typ. 50 µm)
  • Härte Typ II 200–300 HV
  • Härte Typ III 350–500 HV
  • Salzsprühnebel (versiegelt) 336 h
  • Klassen Klasse 1 klar, Klasse 2 gefärbt
  • Versiegelung Heißwasser oder Nickelacetat
  • Bearbeitungstoleranz ±0,005 mm
  • Kantenbruch 0,2–0,5 mm
  • Dickenprüfung Wirbelstrommessgerät, im Bericht
  • Lieferzeit für Prototypen 5–7 Tage
  • Zertifizierungen ISO 9001:2015, ISO 13485, AS9100D

Typ II, Hardcoat, Farbe und Titan-Eloxieren

Wählen Sie die Eloxier-Variante nach Funktion: Korrosionsschutz und Farbe, Verschleiß, dekorative Oberfläche oder Farbcodierung bei Titan.

  • Typ II Eloxieren (Schwefelsäure)

    Die Standard-Oberfläche für Korrosionsschutz und Dekoration und die am häufigsten bei DEK beauftragte kundenspezifische Eloxierung.

    • Erzeugt 5–25 µm und nimmt Farbstoff auf
    • Besteht 336 Stunden neutralen Salzsprühnebel, wenn versiegelt
    • Standard für Gehäuse, Halterungen, Kühlkörper und optische Halterungen
    • Am besten auf 6061 oder 6063
    Angebot anfordern
    Parameter Spezifikation
    Dicke 5–25 µm
    Härte 200–300 HV
    Salzsprühnebel (versiegelt) 336 h
  • Typ III: Harteloxieren (Hardcoat)

    Typ III Eloxieren, auch Harteloxieren oder Hardcoat-Eloxieren genannt, wird kalt bei höherem Strom gefahren, um eine dichte Schicht aufzubauen.

    • 25–75 µm, typischerweise 50 µm, bei etwa 350–500 HV
    • Kolben, Ventilkörper, Gleitbahnen und Verschleißflächen
    • Unversiegelt für Abrieb oder versiegelt für Korrosionsschutz
    • Häufig mit Nachschleifen oder Läppen kombiniert
    Hardcoat-Leitfaden
    Parameter Spezifikation
    Dicke 25–75 µm
    Typische Schichtdicke 50 µm
    Härte 350–500 HV
  • Klares Eloxieren (Klasse 1)

    Beim klaren Eloxieren bleibt das Oxid ungefärbt, wodurch ein metallisches, leicht satiniertes Erscheinungsbild erhalten bleibt, das sich über Wiederholaufträge hinweg leicht angleichen lässt. Die Versiegelung schließt die Poren in Heißwasser oder Nickelacetat.

    Leitfaden für eloxiertes Aluminium
  • Schwarz eloxieren und farbig eloxieren

    Beim Farbeloxieren (Klasse 2) nimmt die Schicht vor dem Versiegeln organischen Farbstoff auf. Schwarz ist die stabilste Farbe.

    • Auf 6061 und 6063 erreichen wir ein tiefes, gleichmäßiges Schwarz
    • Schwarz auf 7075 ist etwas weniger tief, auf 2024 matter
    • Außerdem Rot, Blau, Gold, Grün, Orange und Grau
    • Senden Sie ein Referenzmuster, wenn die Farbabstimmung wichtig ist
    Leitfaden für schwarz eloxiertes Aluminium
  • Titan eloxieren

    Bei Titan wächst ein Submikron-Oxid, dessen Farbe von der Spannung und nicht vom Farbstoff abhängt, ohne messbare Maßänderung und ohne Gewindemaskierung.

    • Ti-6Al-4V sowie CP Grade 2 und 4
    • Bronze und Blau bei niedriger Spannung, dann Gelb, Violett, Grün und Rosa
    • Farbcodierung von chirurgischen Instrumenten, orthopädischen Schrauben und Implantat-Testteilen
    • ISO 13485 Rückverfolgbarkeit
    Titan-Eloxier-Leitfaden

Häufig gestellte Fragen

Antworten auf häufige Fragen zum Eloxieren von CNC-bearbeiteten Teilen bei DEK.

Was passiert beim Eloxieren von Aluminium?
Beim Eloxieren wird die Oberfläche von Aluminium in einem Elektrolytbad in eine integrale Aluminiumoxidschicht umgewandelt, während beim Galvanisieren ein anderes Metall aufgetragen wird. Da die Schicht aus dem Grundmetall wächst, platzt sie nicht ab und verleiht Härte, Korrosionsbeständigkeit und die Fähigkeit, Farbstoff aufzunehmen.
Was ist der Unterschied zwischen Eloxieren Typ II und Typ III?
Typ II ist eine 5–25 µm dicke Schwefelsäurebeschichtung für Korrosionsschutz und Farbe. Typ III Hardcoat ist 25–75 µm dick, um ein Vielfaches härter und wird für Verschleißflächen spezifiziert; er kostet mehr und bietet weniger Farboptionen.
Wie stark verändert das Eloxieren die Bauteilmaße?
Etwa die Hälfte der Schichtdicke wird auf jeder Oberfläche aufgetragen. Ein 50 µm Hardcoat vergrößert einen Wellendurchmesser um etwa 50 µm und verkleinert eine Bohrung um denselben Betrag; DEK bearbeitet Passungen mit entsprechendem Vorhalt, um dies auszugleichen.
Eloxieren Sie auch Teile, die ich woanders gefertigt habe?
Nein. DEK eloxiert nur Teile, die wir im Rahmen desselben Auftrags selbst fertigen; reine Veredelungsaufträge für anderweitig gefertigte Teile nehmen wir nicht an. So können wir die Maße vor der Beschichtung, die Maskierung und die Oberflächenvorbereitung kontrollieren und es bleibt ein Lieferant für das fertige Bauteil verantwortlich.
Können Sie 7075 oder 2024 schwarz eloxieren?
Ja bei 7075, mit einem etwas weniger tiefen Schwarz als bei 6061. 2024 nimmt schwarzen Farbstoff an, doch sein Kupferanteil ergibt eine mattere Oberfläche und einen geringeren Korrosionsschutz; wenn das Aussehen entscheidend ist, wählen Sie 6061.